ファンネル化とキャブセッティング

ハンドル変えるときに全部外しちゃって
純正だとメンテナンスしづらいので、エアクリーナーは撤去しました

やっぱりキャブにはファンネル
パワフィルよりもファンネルのほうがかっこいいじゃないですか
昔のトラみたいなオールドな見た目のメッシュがほしかったのでこれ
WのCVKはフィルター接続外径が55mmなので55mmのやつ

ブリーザーはブローバイしないといけないけど、とりあえず開放で
ブローバイってオイルもかえってくるからキャッチした上でエアだけ還元したいのやけど
結構面倒くさいのよな…また考えよう

ブリーザーのホースは16mmで、そんなサイズのフィルター全然ないので
（モーターロックのやつくらい？）
16mm↔12mmの変換継手で12mmの汎用フィルターをつけてます

キャブからのブリーザーはそのまま
AISのエアクリ接続ホースはプラ部分を撤去して、キャブ上
キャブセッティングは別でノートにかく